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新型のZ　アライメント　島根　大田

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当店では初入庫となります。
車高調を組んだとのことでアライメントの調整をさせていただきました。
調整前に試乗させていただき、状態を確認して測定。

試乗した感じ、左右に揺すられる感があり少し不安定な状態でした。
車高と空気圧を確認して測定。車高バランスは問題無かったですが足回りをバラしているのでアライメントはバラバラの状態でした。

ちなみにこのまま乗り続けるとタイヤが偏摩耗し、クルマ本来の性能を発揮することができません。そして、運転していてとても疲れます。

こちらのお車は主に休日のドライブに使用されるとのことだったのでそれを加味して楽しく安定して走行できるよう調整させていただきました。
いつも通り、測定・調整・試乗を繰り返し。

良いフィーリングが出たところでお客様に乗っていただき最終確認。
確認で乗っていただく前に、
「乗ってもたぶん分からないでしょ（笑）」
と言われましたが、試乗が終わってクルマから降りてこられると、
「全然違う（笑）すごい安定して走るようになった！」
と、ご満足いただけました

調整前と比べ、左右に揺すられることなく安定して走るようになり、カーブもイメージ通りに曲がるようになりましたこれでドライブしたら気持ち良さそうです

ご利用いただきありがとうございました‍

アライメントをちゃんと調整して走ると別物のように安定して走ることができます。

足回りをバラして部品を交換したり、車高が大きく変わってアライメントが狂ったまま走行した後なら、なおさら変化が分かります
この変化を体感していただきたくて当店では最後に試乗確認いただいてます。
もちろん、そこから微調整してほしい箇所があれば言っていただければ再度調整いたします。
お気軽にお申し付けください‍

ちなみに初めてNEW Zに乗った感想は、ターボが付いただけあって重さを感じさせないトルクとパワー、しっかり止まりコントロールしやすいブレーキと非常に良かったです。
そして驚いたのは、メーター表示。

油温、油圧、水温と来て一番右側の下、なんとデフオイルの温度が出てます。純正でここまで表示させてるのは初めて見ました。自分が知らないだけかもしれないですが（笑）

そして、
Z定番の純正3連メーター。
インパネ周りはかなりスポーツカー感が強いですね

色んな情報が見れるので普通に乗る分には楽しそうです。オイルの粘度を変えた時とかこういうメーターがあると変化が目に見えますしね。

サーキットを走る時は色々情報があって処理するのが大変かもしれませんが
とにかく良いクルマでした！金額が高いのも納得です

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ちなみにこのまま乗り続けるとタイヤが偏摩耗し、クルマ本来の性能を発揮することができません。そして、運転していてとても疲れます。

アライメントをちゃんと調整して走ると別物のように安定して走ることができます。

ちなみに初めてNEW Zに乗った感想は、ターボが付いただけあって重さを感じさせないトルクとパワー、しっかり止まりコントロールしやすいブレーキと非常に良かったです。そして驚いたのは、メーター表示。

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そして驚いたのは、メーター表示。